Halvannet år med Scarabeo

Publisert: 27.06.12

– Vi er heldige dersom vi får 6-7 Omega-konsulenter i arbeid på Scarabeo 8, tenkte Neil Carlsen da plattformen seilte inn i nabolaget ved hovedkontoret høsten 2010. I mars avsluttet han og mer enn seksti av våre konsulenter et halvannet års oppdrag på Scarabeo 8, en av verdens mest avanserte borerigger.

– Da den kom til Ølensvåg var den livløs. Nå er den gjenfødt og i kjempeform igjen. Det har vært en enorm jobb, sier Carlsen, avdelingsleder i Omega, og "altmuligmann" i oppdrag for Westcon på plattformen.

Scarabeo 8 forlot Ølensvåg i mai etter omfattende rehabilitering ved Westcon, der vi fikk være med på gjennopplivningsjobben av giganten, som nå er rustet til dypvannsboring og drift i arktisk klima.

Større enn ventet

Scarabeo 8 er i disse dager ute på driftsprøver utenfor Måløy. Riggen er Westcons største oppdrag til dags dato, men også et betydelig prosjekt for Omega, der både våre Pims-systemer og et større konsulentteam har vært i sving i lang tid.

Et mangeårig samarbeid mellom Westcon og Omega tok steget videre da vi like etter plattformens ankomst ble tildelt avtale om konsulenttjenester på riggen. Mer en seksti av våre konsulenter har i løpet av halvannet år hatt sin arbeidsplass på Scarabeo, i tillegg til at våre Pims-systemer er kjørt på en rekke av prosessene i reparasjonsarbeidet. Prosjektleder hos Westcon, Endre Matre mener at samarbeidet vårt på Scarabeo har gjort oss rustet til å møte enda større prosjekter i tiden som kommer.

- Vi valgte Omega fordi vi har positive erfaringer med Pims og fordi dere har et godt nettverk av dyktige konsulenter. De har møtt utfordringene sammen med oss på en på en positiv måte. Scarabeo 8 har vært et prosjekt som har utviklet seg til å bli mye større enn det i utgangspunktet var ment å være og Omega har vært en av de viktige bidragsyterne som fortjener honnør for innsatsen, sier Matre.

Scarabeo 8 regnes som en av verdens mest avanserte borerigger, i stand til boring i havdyp ned til 3000 meter, og er spesialbygget for å operere i harde værforhold. Plattformen fikk omfattende skader etter en brann ved verftet i Italia, og kom til Ølensvåg for påbygging, fullføring og igangkjøring før boring på Goliatfeltet i Barentshavet.

Men hvor stort oppdrag dette skulle bli for konsulentgjengen og systemteamet vårt var det ingen som hadde spådd. Carlsen hadde allerede på et svært tidlig tidspunkt vært med Westcon i forhandlingene om oppdraget med Scarabeo-eiger Saipem, men likevel var han ikke klar over omfanget av jobben eller hvilken betydning det kom til å ha for hverken konsulenter og systemer.

Det var en spennende tur fra Palermo, Italia til Ølensvåg i Norge, da riggen satte kursen mot rehabilitering i 2010. Inntil noen dager før ankomst visste ingen hvilket verft som hadde fått oppgraderingsjobben.

– Vi visste jo ikke hvor plattformen ville ende før den var på vei inn i Ølensvågen. Det var et utrolig spennende prosjekt, som vi var veldig ivrige på å få være med Westcon på. Jeg husker jeg tenkte at vi trolig bare ville få sju av våre konsulenter i oppdrag på plattformen. Max. Men vi endte opp med mer enn 60 av våre folk om bord, ler Carlsen.

Oppdrag i toppklassen

I de mest hektiske periodene har mer enn 1 200 personer vært i jobb på Scarabeo daglig, nesten dobbelt så mange som først antatt ville trenges. Carlsen var ansvarlig for mobiliseringen av Pims CMS på plattformen, og skulle deretter raskt tilbake til jobben som avdelingsleder hos Omega. Det var i alle fall planen.

– Jeg hadde jobb som avdelingsleder i Omega, og trodde mitt oppdrag på Scarabeo ville ta et par uker. Jeg ble værende i halvannet år.

I løpet av tiden plattformen har ligget inne hos Westcon, har Carlsen stått i bresjen for både systemer og vår konsulentgjeng på plattformen.

– Arbeidet som er gjort ble 7-8 ganger større enn det som var forespeilt oss. Da riggen kom viste det seg at 80 % av jobben var å finne ut hva som skulle gjøres. Men det har vært et utrolig interessant prosjekt der vi først måtte kartlegge mye, og deretter fikk prøve oss på det vi ville. Saipem har vært en spennende gjeng å jobbe med og folkene våre gjorde en kjempejobb, forteller Carlsen, som fremdeles holder basen på Westcon der han nå er i arbeid på sist ankomne rigg, COSL Innovator.

Og alt tyder på at Scaraebo har åpnet dørene for enda flere tungvekter-oppdrag for Westcon.
– Med Scarabeo fikk Westcon vise muskler. Vi har jobbet lenge sammen, men med Scarabeo fikk vi se at Westcon har pondusen som skal til for å takle de største og mest krevende oppdragene industrien har å by på. Og vi fikk sjansen til å være med på et av de mest omfattende oppdragene dette nabolaget noen gang har hatt.