Omega deltar i Norges største samferdselsprosjekt:
- Best på erfaring, kompetanse og pris
En fornøyd avdelingsleder Arvid Grønvoll (t.v.) takker anskaffelsesleder Jan Vormeland i Follobanen for tilliten etter at de to har signert rammeavtale for innleie av personell inn Project Completion Management.
Omega har inngått rammeavtale med Jernbaneverket om levering av personell innen Project Completion Management til Follobaneprosjektet. Prosjektet er Norges største samferdselsprosjekt i nyere tid. Hovedarbeidene skal utføres i tiden fra 2015, med planlagt ferdigstillelse i 2021.
Fakta om Follobaneprosjektet
- Norges største samferdselsprosjekt i nyere tid
- 22 km nytt dobbeltspor fra Oslo S til kollektivknutepunktet Ski
- Prosjektet omfatter bygging av nye Ski stasjon, omfattende arbeid på Oslo S, nødvendig omlegging av spor til Østfoldbanen inn mot Oslo S og mellom tunnelen og nye Ski stasjon
- Omfatter totalt 65 km nye jernbanespor
- Får Nordens hittil lengste jernbanetunnel (20 km)
- Første norske, lange jernbanetunnel med to atskilte tunnelløp
- Skal bygges/drives med fire tunnelboremaskiner (TBM) som hovedmetode
- Deler av tunnelarbeidene skal utføres ved konvensjonell sprengning
- Designes for hastighet opptil 250 km/t
- Tilrettelegger for halvert reisetiden Oslo-Ski (fra 22 til 11 min.)
- Gir økt kapasitet til og fra Oslo S
- Forberedende arbeider startet i 2013 og fortsetter i 2014
- Hovedarbeider utføres fra 2015 til 2021
- Follobanen skal stå ferdig i slutten av 2021
- Vi er svært glade og stolte over at Jernbaneverket valgte oss som leverandør, sier en fornøyd avdelingsleder Arvid Grønvoll ved Omegas kontor i Oslo.
- Konsulentenes erfaring og kompetanse sammen med pris er elementene vi har brukt i evalueringen av tilbudene vi fikk inn, skriver anskaffelsesleder Jan Vormeland i Follobanen i sin melding om tildelingen av rammeavtalen.
- Utfra disse kriteriene var tilbudet fra Omega det økonomisk mest fordelaktige for Jernbaneverket, heter det i skrivet.
Benytter Pims CMS
Jernbaneverket har benyttet Pims CMS siden våren 2013, og til nå har to personer fra Omega vært i oppdrag under denne avtalen.
- Den nye avtalen kan bety levering av 4-6 personer i prosjektperioden, og er en eksklusiv avtale for Omega, forteller Arvid Grønvoll.
- Det var nok ingen ulempe for oss at Jernbaneverket tidligere hadde valgt Pims CMS som sitt ferdigstillelsesverktøy. Flere av konsulentene vi kunne tilby under den nye avtalen har solid erfaring i bruk av Pims, i tillegg til lang erfaring fra ledende posisjoner innen ferdigstillelse.
Ringvirkninger
- Jernbaneverkets valg av Pims CMS, og nå også leveranser av ferdigstillelsespersonell til Follobaneprosjektet, kan også få ringvirkninger, tror leder for prosjektsystemer, Svein Tore Haraldseid.
- De forskjellige leverandørene som etter hvert får utbyggingskontrakter med Follobaneprosjektet skal også benytte Pims CMS, og de første kontaktene med mulige leverandører er alt opprettet. Flere aktuelle leverandører er store i verdensmarkedet, og det blir interessant og utfordrende å møte dem som mulige kunder i framtiden.
Største samferdselsprosjekt i Norge
- Follobaneprosjektet er det største samferdselsprosjekt i Norge og får landets hittil lengste jernbanetunnel. Nytt dobbeltspor mellom Oslo S og kollektivknutepunktet Ski skal i samspill med Østfoldbanen gi en ny hverdag for togpassasjerene, skriver Jernbaneverket på sine nettsider.
I tillegg til den lange tunnelen omfatter Follobaneprosjektet bygging av nye Ski stasjon, betydelige arbeider på Oslo S, nødvendig omlegging av spor til Østfoldbanen inn mot Oslo S og mellom tunnelen og Ski stasjon.
Videoen er hentet fra Jernbaneverkets nettsider om Follobanenprosjektet.